Содержание статьи
Время прочтения 3 минуты
Во время сильного дождя автомобиль может на короткое время потерять контакт с асфальтом. В народе говорят «машина поплыла». Причина такого явления — аквапланирование. Главная задача водителя в подобной ситуации — не усиливать скольжение.

Аквапланирование возникает, когда протектор не успевает отвести объем воды из пятна контакта. Перед шиной формируется водный клин, а давление воды при движении поднимает ее над покрытием. Контакт с асфальтом резко уменьшается.
Руль становится необычно легким, автомобиль хуже реагирует на команды. Особенно опасны колеи, лужи, повороты и участки с плохим водоотводом. Чем выше скорость и толще водяной слой, тем выше вероятность потери сцепления.
Протектор отводит воду через канавки, поэтому изношенная шина хуже работает на мокрой дороге. Давление должно соответствовать норме производителя автомобиля.
Основные факторы риска:
высокая скорость
глубокая вода или колея
малый остаток протектора
неправильное давление в шинах
Важны шероховатость, уклон и способность покрытия отводить воду. Универсальной скорости, после которой аквапланирование обязательно начнется, нет.
Если началось аквапланирование, не пытайтесь мгновенно вернуть автомобиль на нужную траекторию. Шины временно потеряли возможность передавать обычные управляющие усилия.
Плавно отпустите газ
Удерживайте руль двумя руками и сохраняйте направление движения
Не делайте резких поворотов
Не бейте по тормозам
На МКПП при возможности выжмите сцепление и дайте автомобилю замедляться без тяги
На АКПП оставьте включенную передачу и мягко уберите газ
После возвращения сцепления корректируйте траекторию постепенно.
Передний привод при потере сцепления передних колес может стремиться продолжать движение прямо. Добавление газа ухудшает ситуацию.
Заднеприводный автомобиль чувствителен к резкому изменению тяги задней оси. Избыточный газ способен вызвать занос.
Полный привод распределяет тягу между осями, но не отменяет аквапланирование: потерявшая контакт с асфальтом шина не получает сцепления от привода.
Инструкторы контраварийного вождения часто отмечают один рефлекс: почувствовав легкий руль, водитель резко доворачивает его. На мокрой дороге это способно превратить кратковременную потерю контакта в занос.
После съезда с дороги не пытайтесь любой ценой продолжить движение. Включите аварийную сигнализацию и оцените обстановку.
После преодоления глубокой воды особенно важно помнить о гидроударе. Если вода попала во впуск, попытка снова запустить двигатель может привести к тяжелым повреждениям: жидкость практически не сжимается. Поэтому при подозрении на попадание воды в цилиндры мотор не запускают до диагностики.
Если автомобиль поврежден или застрял, лучше всеговызывать эвакуатор. Наша служба «Алло, эвакуатор» работает круглосуточно во Владимире и области. Оказываем услуги эвакуации автомобилей, в том числе в сложных дорожных ситуациях.
При разряженном аккумуляторе, спущенном колесе или другой небольшой неисправности пригодится техническая помощь на дороге — запуск двигателя, замена колеса и другие выездные работы.
Перед поездкой проверьте:
давление в шинах
остаточную высоту протектора
щетки стеклоочистителя
световые приборы
В дождь снижайте скорость заранее, увеличивайте дистанцию и по возможности избегайте стоячей воды. Риск зависит от скорости, воды, шин и покрытия.
Главный принцип контраварийной дисциплины прост: при потере сцепления нельзя пытаться исправить ситуацию резким рулем или тормозом. Плавно уберите газ, стабилизируйте направление и дождитесь, пока шины снова начнут работать по асфальту.
Вызвать эвакуатор во Владимире "Алло Эвакуатор"
Автор публикации: "Алло Эвакуатор"
Дата публикации: 17.09.2026
ПОЧЕМУ ВЫБИРАЮТ НАС?
Нужен эвакуатор? ПОЗВОНИТЕ НАМ:
Определили ваше примерное местонахождение. Рядом с вами свободных эвакуаторов.
Позвонить